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中国の車両(dongfeng、howo)

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Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. (以前は杭州Xiaoshan Weigang Auto Parts Co.、Ltd。)は1997年に設立され、1997年にNingwei Townが15,000平方メートルの面積をカバーし、「波」(LB)のユニバーサルジョイント、ベアリング、およびその他の自動車部品を生産し、「市場志向の顧客生成系標準化された系標準系標準化された系標準化された系標準的な系標準化」を備えています。卓越性。 - 2014年の品質システム標準ISO9001:2008に従いました。 --- 2018年に更新されて品質システム標準IATF16949:2016を実装する ---名前を変更しました Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd. 2018年9月に、Shaoxing CityのShengzhou CityのSanjie TownにあるCihang RoadのNo. 77に移動しました。同社は43,000平方メートルの面積をカバーし、年間生産量は4.50〜550万のUジョイントです。 6フォージ機器の生産ライン、CNC旋盤は50セットを超えており、60セット以上の粉砕機、いくつかの自動化された機械と機器、6つの新しい鍛造ライン、2つの組み立てラインなど、「高精度機器、高レベルの才能、高品質の製品」のビジネス哲学、および国内および外国市場拡張の崇拝。

Zhoushan Yehao Electrical Appliance Co.、Ltd
Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
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Zhejiang Weigang Technology Co., Ltd.
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業界の知識拡張

1.車両駆動システムにおけるユニバーサルジョイントの役割と機能は何ですか?

中国の車両(dongfeng、howo)u-joints 近代的な車両の駆動システムで不可欠な役割を果たします。それらは単なるメカニカルコネクタではなく、複雑な電力伝送を実現する上で重要なコンポーネントでもあります。商用車、オフロード車両、乗用車であろうと、ユニバーサルジョイントは、ドライブシステムの多様なニーズと課題を効果的に処理できます。

ユニバーサルジョイントは、トルクと回転力を非アライメント軸間に伝達できるように設計されています。これは、これらの軸が角度にオフセットされている場合でも、操作中に小さな動きを生成している場合でも、エンジンとドライブホイールの間の電力伝達を接続して調整できることを意味します。たとえば、車がサスペンションシステムを介して道路の隆起に応答すると、ユニバーサルジョイントの柔軟性により、ドライブシステムは、外部条件に邪魔されることなく効率的な作業条件を維持できます。

ユニバーサルジョイントの機能は、単純な機械的接続に限定されません。電力を送信しながら、ドライブシステムと車両の動きの振動と衝撃を減らすこともできます。この能力は、運転の快適さを改善するだけでなく、ドライブシステム全体の耐久性を保護するのにも役立ちます。特に高速道路で運転したり、大きな負荷を輸送する場合、普遍的な関節の安定性と耐久性は、機械的な動きによって引き起こされる潜在的な振動とノイズを効果的に緩和できるため、特に重要です。

雨や雪に覆われた道路や険しい山道などの悪天候や複雑な地形では、普遍的な関節は安定した操作を維持できます。

2。車両の普遍的な関節の運動学的特性と、車両の動的な動作への影響は何ですか?

中国の車両(dongfeng、howo) 車両のUジョイントの運動学的特性と車両の動的な動作への影響は多面的であり、車両の運転体験に影響を与えるだけでなく、車両の安定性と制御性能に直接関係しています。
ユニバーサルジョイントの設計により、非アライメント軸間でトルクと回転を伝達できます。この機能により、車両は、ホイールとドライブシャフトの間の角度が変化したとしても、回転時に送電の連続性を維持できます。ステアリングプロセス中、ユニバーサルジョイントの柔軟性により、車両の駆動システムの滑らかな動作が保証され、軸角の変化による伝送システムへの損傷の可能性がなくなります。

不均一な道路または高速で運転するとき、車両サスペンションシステムはさまざまな程度の動きと振動を生成します。普遍的な関節は、これらの振動を部分的に吸収して補償し、コックピットへの影響を減らし、それにより運転の快適さと安定性を改善します。

さらに、ステアリング中のユニバーサルジョイントの運動学的特性は、車両のステアリング応答とステアリング感覚にも大きな影響を与えます。適切に設計されたユニバーサルジョイントは、ステアリング操作の精度と反応速度を確保し、ドライバーが車両のステアリング角をより正確に制御し、半径を回すことができるようにします。

送電の観点から、ユニバーサルジョイントの性能は、車両の加速と駆動力伝送の効率に直接影響します。エンジンのトルクをドライブホイールに効果的に送信することにより、最適化されたユニバーサルジョイントは、トランスミッションの損失を減らし、車両の加速パフォーマンスと燃費を改善できます。

車両のトランスミッションシステムに不可欠なコンポーネントとして、ユニバーサルジョイントは、柔軟な運動学的特性と動的動作への影響を通じて、車両の運転感、パフォーマンスの取り扱い、全体的な安全性を直接決定します。したがって、車両の設計と製造の過程で、普遍的なジョイントの慎重な設計と最適化は、車両がさまざまな道路条件と労働条件で安定かつ確実に動作できるようにするために不可欠です。